惟担当者进，惟实干者强。近年来，兵器装备集团轻骑铃木（以下简称公司）在摩托车行业保持了高歌猛进的势头：销量增长率连续六年处于行业领先，国内销量位居行业前三，125cc踏板车位列细分市场销量第一，收入、利润双创公司成立以来历史新高，获评济南市制造业单项冠军、泉城优秀企业。轻骑铃木于近日披露的业绩报告显示，2023年公司国内销量连续10个月在行业排名位列前三。

　　作为兵器装备集团旗下的合资企业，轻骑铃木在紧跟行业发展的脉搏中进一步提升了企业价值。轻骑铃木在摩托车领域的精耕细作、高速发展，也给配套厂家带来了稳固的订单输出和可靠的营收。一辆摩托车的零部件多达500种，而不同车型又涉及不同的零部件。为构建稳定的产业链体系，轻骑铃木在融通供应链、提升价值链、做强创新链上下功夫，与200多家配套厂商建立持续合作关系，为推动企业高质量发展提供了有力支撑。

　　近年来，随着轻骑铃木经营规模不断扩大、产销量逐年提高、产品种类日益多样化，原有供应链效能无法与日益增长的产量相匹配。货物配送的准时化、周转及时率、物流仓库的吞吐量等因素成为公司产能提升路上的“绊脚石”。

　　公司资材部门迅速行动，成立专项攻关小组，围绕供需适配，安全高效的现代物流发展目标，与供应商一起商讨开展集中物流配送模式的可行性。公司以江苏常州片区27家配套厂为试点，召开“物流运输模式研讨会”，促成多家供应商与物流商间的通力合作。通过整合区域物资，规划取货路径，建立第三方物流商循环取货模型，实现了多家供应商与轻骑铃木发散的物资供应变更为集中物流商与轻骑铃木点对点的物资供应。

　　物流配送模式的创新提升了全供应链精益生产水平，保证了物资供应安全高效和供需适配，带来一系列可喜成效：降低了运输成本，提高了送货实效，运输时间由2天降至1天，到货及时率提升了15%，每日减少仓库占用空间376.2立方米，提升了物流仓库的使用效率；包装破损累计次数降幅高达95%以上，配套企业排产更加精确，如某配套厂月度紧急缺货次数从140余次下降至最低30余次。该模式应用获得兵器装备集团基层管理创新成果二等奖，让轻骑铃木在管理创新应用成果转化中实现了主机厂与配套厂的互惠双赢。

　　近年来，受全球“缺芯”态势影响，摩托车ECU电喷系统控制单元使用芯片出现短缺，严重影响公司产量。加之公司U系列车型所用ECU为独家供货，质量不稳定导致售出车型问题偶有发生，芯片采购困难已成为轻骑铃木保持强劲发展势头的“拦路虎”。

　　公司技术品质党支部与资材国贸党支部组建项目组，联合破题。项目组在ECU供应商中寻找突破口，供应商之一的上海联合汽车电子有限公司（以下简称上海联合电子）引起了项目组关注。该公司在芯片选型、ECU制造方面具备优势，企业性质同是中方股东为国企的合资企业。项目组主动出击，提出与上海联合电子大数据与两轮车党支部以党建联建共建方式共同破解“缺芯”难题，将党组织的优势转化为提升供应能力、创新能力的发展优势，提议受到上海联合电子的高度认可。2022年8月，三方签署《党建联建共建协议》，成立组织机构，通过多方联动寻找资源、提前锁定订单、积极寻找替代品、提高库存周转率等途径，攻坚瓶颈难题。

　　这次党建联建共建优秀案例不仅充分发挥了高质量党建引领保障作用、实现了党建与业务深度融合，还为进一步探索合资企业党建联建共建起到了示范带动作用、助推了双方生产经营提质增效。2022年，轻骑铃木克服“缺芯”影响，不仅实现芯片采购降本近400万元，为企业全年实现销售近40万辆摩托车提供了坚强保障，公司国内销量排名、营业收入、利润、劳动生产率等11项指标创历史新高，成功巩固了在兵器装备集团摩托车产业的排头兵地位。

　　随着互联网的普及与发展，生产制造型企业要想在高质量发展竞争中脱颖而出，就必须依托数字化手段，打造高效协同的现代化工厂。轻骑铃木在前期信息化系统建设上，生产系统、供应链系统、财务系统等各自独立运行，无法集成应用。如何实现产业链信息的互通有无成为公司势必要啃下的“硬骨头”。

　　公司以管理会计数字化、智能化转型项目为抓手，与浪潮合作，创新供应链管理系统，通过供应商信息录入线上化、采购计划编制自动化、库存数据分析实时化、采购资金计划自动化及资金支付线上化，达到物流、资金流、信息流三流合一的目标。目前该项目实施方案已通过，计划2024底最终完成上线运行。在实现系统一体化应用下，打通主机厂与配套厂的信息传递壁垒，预计货物准时送达率提升20%以上，生产执行效率提升10%以上。

　　做强一个企业，带动一个产业。轻骑铃木在自身发展进程中，以大产业格局意识打通摩托产业链长机制，强化共生共赢理念，构建产业协同发展，以供应链领跑者的姿态，带领供应商配套厂家共同为推动摩托车产业高质量发展作出更大贡献。