等特点，最高运行速度为80km/h，单车载客量136人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。与车辆同步亮相的还有，这一系统能够为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。这一单轨系统在国内尚属首例。

　　车辆应用碳纤维复合材料、牵引制动一体化、列车控制系统融合、电子机械制动等前沿技术，全面实现车辆轻量化；应用永磁牵引、高频辅助变流等节能技术，进一步提升能源利用效率，打造绿色节能的中运量轨道交通系统。经测算，土建成本可降低15%到20%。

　　车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，同时车辆的智慧化设计可兼容车车通信、新能源供能、多网系统融合等新技术应用，实现智慧出行、智能运维、智慧服务，为市民带来更智慧的出行体验。

　　作为多适应性中运量单轨交通系统，车辆可灵活编组，满足每小时0.5-2万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境，能够满足旅游景区及不同类型城市的多样化运用场景需求。

　　车辆轴重仅9吨，为单轨交通全系统轻量化奠定了基础。与车辆同步开发的还有大跨距无应力连续轨道梁桥、轻量化装配式墩柱、小型集成化车站等新产品、新工艺，配合智能运维等数字化技术，它们共同构成全寿命周期成本低、多适应性的中运量单轨交通系统。

　　以本次多适应性中运量单轨系统车辆下线为契机，中车长客股份公司与重庆市大足区政府签定了战略合作框架协议，推动全新的中运量单轨系统项目落地，为提升大足区公共交通服务水平、促进区域经济发展提供支撑。

　　同时，为推动重庆轨道交通数字化和智慧化转型，补强轨道交通产业链，加快构建现代化产业体系，助力“加强央地国企合作”要求落地，形成重庆轨道交通产业优势互补、互利共赢、做大做强的良好局面，重庆轨道集团分别与中车长客股份公司、通号集团签订合作框架协议，签约成立合资公司，加强在轨道交通车辆检修、通信信号制造维护等领域的深度合作。

　　为提高轨道交通系统全寿命周期运维管理能力和服务水平，中车长客股份公司与重庆铁路集团签定战略合作框架协议，在智能运维方面开展深度合作。

　　多适应性中运量单轨系统车辆的下线和轨道交通产业的合作签约，将加快新型中运量单轨系统技术的发展及示范应用，对于重庆大力提升产业发展能级，加快构建现代化产业体系，推动制造业高质量发展具有重要意义，为推动国家新一轮城市轨道交通发展，提升城市轨道交通整体效率和综合效益，支持城市空间结构优化和品质提升，助力提速打造“轨道上的经济圈”、加快建设“轨道上的都市区”，促进新时代新征程新重庆建设作出积极贡献。