随着我国经济实力的不断增长，越来越多的人都开始朝着一线城市发展，导致人口数量剧增，城市的客流量压力也是越来越大，一开始我国只有简单的公共汽车交通工具，后来出现了高铁与地铁，甚至在这两个领域上面拥有了世界顶尖的技术，可是有一些城市并不适合大规模的建造地铁，这样有关客流的压力就无法舒缓。

　　最经典的例子就是西安这一座十三代王朝古都，在修建地铁的时候四处都是王侯将相们的陵墓，曾经网上还出现了许多的段子，调侃西安修建地铁的这一个现象，别的地方累的是施工队，而西安则是累的考古队，往往一个古墓还有没挖掘完成，另一边的地铁施工人员就又发现了新的古墓，造成了大量的人员不足现象。

　　为了解决向西安的这一种现象，我国工程师开始测试另外一种新型的交通运转方式，那就是空中轨道交通系统，也就是我们所说的天空地铁，依靠钢铁水泥立柱，然后建造悬挂装置，将列车悬挂在这些钢铁之下，一开始有许多人都说这是异想天开，仅仅只存在于幻想之中罢了， 但是没有想到现在这么快就已经开始进入到了测试的阶段。

　　其实早在一百多年前，世界上第一条的空中轨道列车就在德国建立通车了，当时德国作为超级大国，拥有领先其他国家几十年的先进技术，所以能够成功的研发出来，后来日本也掌握了这一项技术，但是却直接垄断，直到现在我国是世界第三个掌握空轨交通技术的国家！

　　目前这一项空轨工程，正在武汉建设约一公里长的试验线，成功后立马就能够进行试跑运行，据项目工程人介绍，该空轨列车最高时速可达70公里，车厢可同时容纳80-90名乘客，是地铁运量的三分之一。

　　但是相对于地铁轻轨而已，空轨拥有的优点更多，首先就是建设成本极低，同等程度的造价只有地铁的三分之一，然后就是不会浪费土地资源，在绿化带或者隔离带上空建立轨道，最后就是超越地铁三倍的爬坡能力，能够适应各种各样的地貌，非常适用于贵州成都这样的繁杂地区。