黝黑脸庞，小眼睛，有点络腮胡，平时沉默寡言。但作为许昌龙岗发电公司综合专业高管，48岁的李永涛一说起专业技术，立刻变得滔滔不绝。

　　“今天6号皮带滚筒包胶，这是一项难度特别大的工作，必须去现场认真勘察实际检修空间和拉紧小车情况。”李永涛第一时间叮嘱大家。工作负责人付颍涛一脸轻松：“没那么玄乎，拉紧小车又不是垂直式配重，应该没啥事。”李永涛用长满茧子的手滑过额头，没再反驳。

　　午后阳光格外炽热，刚一出门，汗水就顺着脸颊哗哗直流。一到现场，李永涛迅速将拉紧小车提升检修工作准备到位；一、二、三……两边的手拉葫芦同时拉伸，频率一致，步调一致。当小车到位时，李永涛查看所需包胶滚筒情况后向付颍涛建议：“滚筒下面检修预留距离不够，要先处理下，否则包胶时会遭到巨大阻碍。我们检修时间短，这个问题必须引起重视。”付颍涛一听也警觉起来，一头钻到皮带下方查看滚筒情况。片刻，付颍涛疑惑不解：“滚筒能够顺利转动，预留间隙也有15毫米，没啥问题啊。”

　　李永涛听后再次看看滚筒下面间隙，沉默片刻没再说话，开始铲胶、打磨、清洗，似乎刚才的担心都是多余。

　　李永涛打磨非常精细，磨光机在滚筒上细致游走，不放过任何一处残胶。“打磨也是需要技巧的，滚筒太过光滑，内部将无法紧密贴合；太过毛糙，铸胶内部必然存在空气，包胶之后效果降低一半。打磨，需要将表面滚筒轻微打磨出一层毛刺，再对胶板贴合处进行深厚打磨。只有这样，胶板与滚筒才能紧密贴合，粘贴效果最佳。”李永涛边打磨边耐心传授经验。

　　果然，先前的担心变成现实。由于滚筒底部间隙太小，滚筒包胶至一半时，底部沉积煤块挡住了滚筒，滚筒转动格外困难，粘贴胶板只能抛至一边。付颍涛难为情地看向李永涛：“您担心的对，底部间隙确实太小。”李永涛看看时间，冷静回答：“吃一堑长一智，下次就知道如何处理了，这次时间还来得及。”

　　解决完一切障碍后，付颍涛满脸问号：“明明有15毫米的间隙，胶板的厚度刚好15毫米，理论来说正好，你怎么一开始就知道这个间隙不行？”李永涛耐心解释：“你要考虑胶板表面耐磨层，当耐磨层与底部积煤接触时，将会产生非常大的摩擦力，因为检修时间急促，况且我们拉紧小车提升高度只有300毫米，显然，皮带松弛度不够。”