初见向红兵，他正在垃圾压缩装置的深井里“战斗”。长袖长裤、帽子、护目镜，将他包裹得严严实实。

　　向红兵，现任天门环卫局设施设备管理站站长，从19岁进入环卫领域开始，他已经干了30年，与垃圾为伴、与恶臭为伍，起早贪黑，辛勤工作，默默奉献，践行着环卫人的责任与担当。

　　1993年7月，19岁的向红兵被分配到天门市环卫系统工作，成为一名车辆维修工。“只有在一线，才能学到更多知识。”向红兵说。

　　工作中的向红兵不仅干事认真，而且勤学好问。喜欢钻研机械组装的他对自己所从事的工作有着很深的热爱，在车间一待就是一天，遇到不会修理的故障，他就查阅资料，主动请教老修理师傅。“

　　2014年，天门城乡垃圾统筹治理工作快速推进，压缩式垃圾中转站应运而生，为了推进垃圾清运工作的开展，市环卫局专门成立设施设备管理站，然而，让谁来负责这项工作，却成了一个难题。

　　压缩式垃圾中转站是一个新鲜事物，涉及电路、液压、机械和电氧焊等多项技术，如果没有一定的机械维修技术，很难胜任这项工作。谁来管理，成了一个“烫手山芋”。

　　此时，向红兵进入了领导的视线。然而，面对这一新鲜事物，向红兵也不敢保证能把工作做好。最终，在领导和同事的劝说下，他接下了这一“烫手山芋”。

　　此后，向红兵每天奔走在各个垃圾中转站，打交道最多的就是供应厂商技术人员。维修时，他总是拿着一个检修笔记本，随时记录每一台设备的名称、型号、故障部位、原因、元件服务时间、操作程序、相关原理分析等等。一方面虚心向技术人员请教，一方面自己刻苦钻研，认真研究各类设备的工作原理。

　　设备维修，几乎是垃圾清运环节中最脏最臭最累的一环，向红兵却在这一行业坚守了10年，无怨无悔。

　　一次，天门城区竟西中转站压缩垃圾的两个油缸损坏，需要更换。该中转站是垂直式中转站，约两三层楼高。更换油缸的位置，就在上方类似小车拖斗的一个狭小空间内。

　　两个圆柱形的油缸，虽然直径不大，却重约500公斤。当吊车把新油缸吊到作业位置时，受重量影响，手拉葫芦发生侧滑，油缸猛地砸到向红兵身边的铁板上，他惊出了一身冷汗，“如果砸到身上，后果不堪设想。”

　　今年7月，大桥中转站由于年久失修，闸门不能正常开启，设备箱体卡在了地坑出口处，满箱垃圾无法运出。如果不及时修理好，将影响周边2公里内的居民垃圾清运问题。

　　为了尽快把设备修理好，恢复垃圾清运，向红兵顶着高温，在充满恶臭的深坑里一待就是近3个小时。