商品车运输车又名轿运车、车辆运输半挂车，是一种主要为载运商品车而设计和装备的商用车辆。车辆运输车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式；根据各自需求上层后尾可抽拉至3035米左右。

　　商品车运输车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。

　　近年来，我国乘用车年产量快速增长，车辆运输车保有量也逐年增加。2015年全国共有车辆运输车约4万辆，全年共完成乘用车运输量约2400万辆次，占各种运输方式总量的80%以上，支撑了我国乘用车制造业健康运行。然而，车辆运输车非法改装、超限运输现象屡禁不止。目前，全国车辆运输车90%以上是违规超标车，对道路交通安全构成严重威胁，也扰乱了汽车整车物流业市场秩序，必须痛下决心进行治理。

　　博思数据发布的《2017-2022年中国商品运输车市场监测及投资前景研究报告》，2015年我国商品运输车行业产量约600辆，同比2014年的700辆下降了14.3%，近几年我国商品运输车行业产量情况如下图所示：

　　一方面是因为自2006年，车辆运输车市场进入了高速发展阶段，而2016年车辆运输车市场则逐渐步入更新周期；另一方面，国家终于在2016年初下定决心治理混乱的车辆运输车市场，出台了《车辆运输车治理工作实施步骤具体安排》，此外，新GB1589征求意见稿将车辆运输车单列出来，作了尺寸的划定，对车辆运输车市场也有着不小的影响，车辆运输车市场逐渐进入预热期。

　　从车身的长度来看，基本上所有的车辆运输车长度均集中在13.7~14.5m之间。但14m的车辆运输车通过增加尾部跳板，也仅能一次性运送8辆乘用车，这与营运者的利益存在冲突。所以目前正在运营的车辆运输车绝大多数都进行了加长与加宽的改装。此外，GB1589新标的征求意见稿中，将车辆运输车挂车长度限定在12m及以下，2014~2015年12m以下的车辆运输车市场份额略有提升，而在未来12m以下的车辆运输车市场份额将逐步攀升，替代12m以上的产品。