近年来，新能源一词常常出现在大家的眼前。虽然认可和质疑的声音并存，但新能源发展的却是未来趋势。随着越来越多人关注新能源领域，各大车企也竞相争夺更多的市场份额。乘联会数据显示，1月新能源车国内零售渗透率达到16.6%，较去年同期6.8%的渗透率高出了不少。那么，哪些新能源厂商的同比增长幅度更大？我们一起来看看。

　　从榜单中可以看到，大部分车企在2022年1月的累计销量，较去年的1月销量，基本实现同比增长。其中，涨幅最大的是吉利汽车，同比增长489.4%，而上汽通用五菱是榜单中唯一一个同比下降的厂商。确实，新能源热潮并非一天两天的事了，每个时间段的新能源板块似乎都能给人带来惊喜。

　　从榜单前四来看，增长幅度均超过300%。吉利汽车1月以16,592辆，同比增长489.4%，成为增长幅度最大的厂商。一直以来新能源板块是吉利汽车的短板，并没有太过于亮眼的表现，但今年的开局吉利汽车显然进步很大。

　　排名第二的是哪吒汽车，1月销量为11,009辆，同比上涨401.5%，可见爆发力十足。其重要原因在于哪吒V以及哪吒UPro等车型的出色发挥，随着首款轿车哪吒S的到来，销量或许仍会提升。

　　另外，紧跟其后的是零跑汽车，1月以8,085辆，同比上涨384.7%的成绩排在了第三位。市场表现可以说十分抢眼，而且如今的造车新势力已有很大的变化，或许我们要重新审视它们了。

　　比亚迪汽车以销量92,788辆，同比上涨358.4%的成绩排在第四位。自从比亚迪超级混动技术推出后，销量一路高歌。为了乘胜追击，在海洋网中也花了心思，首款车型海豚在1月销量突破1万辆，所以比亚迪获得好成绩也是情理之中。

　　更值得一提的是，前十五新能源厂商榜单中，仅有上汽通用五菱是同比下降的，难道宏光MINIEV不香了吗？

　　在造车新势力方面，局势也逐渐明朗。如今很是热门的话题就是，“蔚小理”变成“小理蔚”，蔚来是否扛不住了？

　　从榜单上来看，1月理想以12,268辆，同比增长128.1%的成绩排在第六位。想必大家都知道，理想只有一款车型，所以能获得这样的成绩已经很不错了。但也正因为只有一款车型，中后段如何发力才是最大的问题。此外，小鹏在1月以12,922辆的成绩，同比增长114.8%排在榜单第九位。可以看到，小鹏近期的发挥都比较稳定，在造车新势力中也保持着优势。

　　然而，蔚来汽车在1月的销量并未破万辆，以9,652辆，同比增长33.6%的成绩排在第十二位。从增长幅度来看，近期的蔚来相较来说确实有些颓势。但据悉今年蔚来有大动作，要交付3款新车，分别是ET7、ET5和即将发布的新车型ES7。那么，届时的蔚来又能否重新登顶？

　　值得注意的是，自主品牌与合资品牌的分化很是明显。在榜单中可见，合资品牌的身影只有两位，就是上汽大众和一汽-大众。而奇瑞汽车、长城汽车、广汽埃安、上汽乘用车等自主品牌阵容在持续上涨。

　　其中，奇瑞汽车1月销量为19,451辆，同比上涨185.2%。尤其是在小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋的加持下，新能源领域销量或许仍会提高；广汽埃安在上个月售出了16,031辆，同比上涨117.9%，而销量的攀升离不开其核心技术的研发和投入。

　　相比之下，传统合资品牌在新能源领域的表现就显得逊色不少了，如今只有大众能与之抗衡。其实目前不只有大众推出了新能源车型，还有许多合资品牌也推出了新能源车型，只不过大众较为突出。不过也说明，合资品牌在新能源领域还有很大的发展空间。

　　由于新能源车逐渐成为未来趋势，所以该领域还会有很多看点。比如吉利汽车的雷神动力以及奇瑞汽车这匹“黑马”，自主品牌与合资品牌两者鲜明的对比和造车新势力的追逐战等，再次印证了新能源市场的炙手可热。不过，接下来的新能源市场又会上演一场怎样的戏？我们不妨拭目以待。