狂风席卷海浪溅起几米高的水花，的雪花把人的视线年的春节，寒潮天气肆虐，气温骤降，滴水成冰，寒风刺骨。

　　恶劣天气中，中国科学院海洋研究所黄、东海浮标观测站陆基数据接收站的值班人员巡检，发现黄海站有2套浮标系统出现数据异常。北自鸭绿江口，南至舟山外海，这里有着海洋研究所建设的黄东海浮标观测网。这是一排排海上“哨兵”，它们构成了我国近海重要的海洋观测研究网络。

　　越是恶劣的天气，黄、东海浮标观测站的科研人员身上的担子越重。无论天气好坏，无论节日与否，他们始终坚守在黄东海浮标观测网建设运维的最前线，冒着严寒迎着新春，观天测海，与浮标共“舞”。

　　1月31日，腊月二十一，早上7点35分，黄、东海浮标观测站陆基数据接收站工作人员李玉东看完浮标数据，敏锐的察觉黄海站23号、24号浮标发生了数据异常。第一时间，她在工作群发出警报。

　　8点30分，黄东海浮标观测站副站长贾思洋迅速组织技术讨论会。经过大家的讨论，他们初步锁定了问题——剖面海流和浊度数据中断，有可能是恶劣海况导致传感器损坏造成的。

　　如往常一般，立刻行动。刘长华指派工程师王旭为此次出海任务的技术领队，着手准备出海具体工作、制定工作方案。

　　“我也去！这会儿春节前夕，任务又涉及到两个浮标，寒潮期间天气变化莫测，我不放心。”贾思洋主动要求参与此次出海任务。

　　“通过科考船获取海水温度、盐度等数据，一般需要几天甚至几个月时间，但如果把浮标布放在大海里，每隔几分钟甚至更短时间就可以获得各种海洋数据。观测数据的稳定性、准确性非常重要。”贾思洋对《中国科学报》介绍。

　　他们所在的观测站自2007年开始建设，2009年布放第一套浮标，目前在位运行浮标已有25套，观测海域分布于我国北自鸭绿江口、南至舟山外海的广阔海域，观测时长和观测质量均为我国近海观测之最，是中国科学院近海海洋观测研究网络的核心观测体系。

　　下午4点，贾思洋、王旭和工程师邓文玉一行三人出发。他们每人从仓库领出两个“老行头”大黑箱，这是他们的“出差标配”，没点好力气可拖不动，里面都是各种传感器和备件。

　　“一个个浮标就像‘海上哨兵，构成了观测网，不断进行海洋气象、水文、水质等参数的长期、连续观测。”一路走，王旭对记者说，“很多浮标因布设在海上活动的繁忙区域，受渔业养殖、海上运输等影响，设备时常遭到破坏。当数据异常，我们就需要紧急维护，让浮标观测的海洋数据恢复实时传送。”

　　辗转颠簸，到达秦皇岛已经是2月1日中午。任务紧急，饥肠辘辘的三个人顾不上休息，匆忙吃了几口面条，就赶去与事先约好的船长老孙碰面，乘渔船前往浮标。

　　“今天的海况还不错，海浪起伏也就是在‘唱唱歌。”王旭说。80多分钟的船程后，一行人终于抵达第一个浮标——黄海站23号浮标。接近浮标后，小渔船缓慢靠了上去，熄火后，工作人员用绳子把船与浮标绑在了一起，就此形成了一个稍大的工作平台。

　　23号浮标是直径6米浮标，也是第一个布放于渤海的浮标，科学意义十分重要。下午是浮标现场查看时间，探明故障才能开展接下来的维修工作。

　　王旭、邓文玉非常轻松地迈上浮标，贾思洋则把出海前放到渔船上的螺丝刀、电池等各种设备一一递过去。现场工作就这样开始了。

　　检查水下设备时，王旭发现，无法将水下设备从透水井内提出水面。“我们必须要借助三脚架才能完成设备的提取。”

　　时间一点点过去，检测工作一刻不停，连续进行了3个多小时。大家渐渐筋疲力尽，海浪的“歌声”也高了起来，风速明显增加，温度下降。

　　“本以为我们这些渔民出海讨生活就够拼命辛苦了，遇到你们之后，我才见识到，还有更敢拼的，什么天气都敢出海干活！”饿得前胸贴后背，当终于坐到一家沙县小吃店里时，当地人老孙点评了这只“浮标小分队”。

　　这是一支“海上浪哥团”！团员每年三分之一的时间都是在海上度过的。他们进行浮标日常巡检、紧急维护，假期工作、风餐露宿已成家常便饭。

　　“当看到浮标收获的一组组海洋数据支撑了海洋科学研究、海洋防灾减灾等工作时，我们觉得很值！”成就感与满足感充盈了这支“国家队”的内心。

　　2月2日，为了延长作业时间，凌晨4点，一行三人就乘船从秦皇岛码头出发。就着一袋牛奶，囫囵吞下一个面包，他们就算吃过早饭了。

　　通过三脚架、手拉葫芦等工具，王旭终于把水下设备提出了水面。邓文玉仔细检查后发现，传感器被渔网缠绕后，探头被渔网拽断，导致了观测数据的中断。

　　贾思洋的工作是检修浮标舱，这里面有大量蓄电池和，安全第一，必须逐一进行细致检查。浮标舱相对封闭，排查工作一查看就是几个小时，需要精神高度集中。腊月的黄海，海浪调皮，又和浮标玩起了“摇摇乐”。在这又冷又累的工作环境，贾思洋不一会儿就开始晕船恶心，但他也只能偶尔透一口气休息一下。

　　浮标为了更好捕捉海浪等海洋参数，设计之初就特别强调随波性。“在陆地上很多工作很容易，但在浮标上，我们渔民不超十分钟都晕船呕吐。”船长坐在甲板上感慨道。

　　王旭这边也不轻松。他负责小平台的排查检测，这是一处距离海平面10米的小空间，搭载了风向测速仪、北斗通信信标等设备，只有一道直梯才能登上去。把脸裹的密密实实，系着安全绳，踏着防滑的劳保鞋，王旭熟门熟路地爬上去开始细致检查各设备的运行情况。

　　“记得有一次，我和船长在上面持续待了6个小时，要接一根12芯的线缆，还要焊接，那会儿真是晕得受不住了，但也得做啊，真的是一边呕吐一边接线。”工作了一个多小时后，休息几分钟时，被誉为“最不晕船”的王旭，讲起了他这段罕见的“晕浮标”史。

　　这时的邓文玉已在浮标另一侧。浮标与水下设备接触久了，设备架子上附着了许多藤壶等海生物。邓文玉的分工就是清理干净这些海生物，再换上新的设备。做完这些，他钻进数据采集舱，查看数据是否已经恢复正常。

　　马不停蹄，王旭三人的工作一直持续到了下午4点。任务完成，他们才安排歇歇，摄入面包和牛奶充饥。

　　“大家都着急趁着海况好抓紧把工作干完。我们经常顾不上吃饭，导致现在站上的成员几乎都有胃病和胆囊炎。加上冷天气和海水浸泡，很多人关节也落下了毛病。”贾思洋拍拍自己的腿。

　　王旭则忙着记录：“在现场发现了什么问题或者有什么好点子，得赶紧记下来，否则到了岸上就忘了。”这是他多年出海领队的总结，“只能看天气干活，所以碰到了好海况，我们都十分珍惜。”

　　6点出头，众人到达了24号浮标。这是一个直径3米的小型圆形浮标，远看毫不起眼，随波晃动的程度更大。此时，伴随寒潮，甲板上已结了一层厚厚的冰盖。

　　“浮标结冰很危险，会增加浮标重量，影响重心和稳性，技术人员上去会打滑，所以要王旭这样身手好的先上去破冰，才能开展后面的工作。”他们在这里的任务是登上浮标更换两个温湿度传感器和GPS天线分，当接上最后一根线，王旭的声音迎风响起——“查看所有数据均已恢复正常！”

　　10多年来，这支“海风里来、海浪里去”的浮标“舞团”收获了他们的“证书”——持续开展浮标建设、运维，浮标观测时长和观测质量均为我国近海观测之最！

　　截至2023年12月，黄东海浮标观测站已累计获取观测数据6.7亿条，数据总量超171GB，观测时长不断刷新中国近海观测时长纪录。

　　基于黄东海浮标观测站观测数据，近年来，海洋科学家建立了高精度中国近海的海流模式、台风目标观测框架系统，对海上溢油轨迹、台风运移路径进行了精准预测。黄东海浮标观测站观测数据还实时共享给上海气象台、青岛气象局等单位，为地方经济发展、海洋防灾减灾提供可靠的数据支撑。

　　“2021年，我们自主研发了我国首套超大型三锚式浮标，今年，升级版也将在舟山海域投用。”王旭喜悦介绍，“我们还在不断推动浮标智能化升级，增强浮标观测能力，提高观测参数丰度，努力让观测质量也迎来新年的‘龙行龘龘！”